Katamaranen er et af de mest behagelige måder at sejle på for vandturisme. Det er hurtigt, let, stabilt. Samtidig er den enkleste katamaran let nok til at lave dig selv; knappe dyre materialer er ikke nødvendige til konstruktionen.
Først skal du beslutte, hvilke opgaver din katamaran skal løse. Det er en ting, hvis du har brug for det til rafting på bjergfloder, og en anden, hvis du skal sejle på det i store vandområder. Særlige egenskaber ved at bruge en katamaran påvirker dens design direkte.
Valg af prototype til konstruktion
Den mest korrekte mulighed, når man bygger en katamaran, er at vælge en prototype en eksisterende selvbygget katamaran, der er den mest velegnede til dig i størrelse og formål. Tegninger af sådanne katamaraner er nemme at finde på nettet.
Du kan ændre den valgte prototype, som du har brug for, men designet til de vigtigste bærende elementer bør ikke ændres. Normalt er katamaraner, der tilbydes til uafhængig konstruktion, allerede blevet gengivet i et stort antal kopier, designet er godt udviklet, og det er ikke værd at ændre det unødigt.
Konstruktion af en katamaran
Grundlaget for katamaranen er rammen af deres aluminiumsrør, hvortil cylindrene er fastgjort. Oppustelige balloner har et to-lags design: udenfor er der et betræk lavet af presenning eller andet holdbart stof, det bærer hovedbelastningen. Cylindere sættes ind, i det enkleste tilfælde kan de fremstilles af en polyethylenbøsning. Deres job er at holde luften ude, så den interne konfiguration er ikke så vigtig. I størrelse skal de være større end det ydre holdbare dæksel. Af sikkerhedsmæssige årsager er det bedre at fremstille interne cylindre fra flere separate sektioner. I dette tilfælde vil katamaranen forblive flydende i tilfælde af utilsigtet punktering.
For at samle katamaranen skal du kun bruge fastgørelseselementer i rustfrit stål, dette sparer dig for mange problemer. Vær særlig opmærksom på fastgørelsen af cylindrene - de bør ikke gnides mod metaldele. Hvis ballonen gnides et eller andet sted, slides den meget hurtigt med bølgerne med alle de deraf følgende ubehagelige konsekvenser.
Hvis katamaranen er udstyret med en mast, tilrådes det at tilvejebringe sikkerhedsmekanismer, der automatisk frigør arkene, når en bestemt kraft er nået. Dette skyldes det faktum, at en væltet katamaran næsten er umulig at vende tilbage, og i tilfælde af stærke pludselige storme er det ikke altid muligt at frigøre arkene i tide - et par sekunder er nok til, at katamaranen vælter eller forbliver hos en ødelagt mast. Derfor er det værd at bekymre sig om sikkerheden på forhånd.
Spar ikke på materialer. Brug aluminiumsrør af god kvalitet, gode materialer til cylindre og surringsbånd. Bekymre dig for bekvemmeligheden for besætningen - det skal være praktisk og sikkert at bevæge sig rundt i katamaranen, så lav mindst et lille dæk, mellemrummet mellem cylindrene i bue og agterstavn skal strammes med et stærkt net, der kan understøtte vægten af en person.
Husk, at på en oppustelig katamaran er det punkteringen af cylindrene, der er det største problem. Sørg derfor for, at en enkelt punktering ikke bliver fatal for din konstruktion, og katamaranens design giver dig mulighed for at udføre alle nødvendige reparationer på kortest mulig tid.
