Et kort-tak åg er en del af bilen, der hjælper med at reducere den langsgående bevægelse af armen, der er ansvarlig for gearskift. Det tværgående slag reducerer hængslet. Som et resultat forsvinder tilbageslag i vingerne, og gearskiftets klarhed øges også. Du kan selv lave en kort-taktsving til en VAZ-bil, men først skal du tale mere om det.
Instruktioner
Trin 1
Hvis vi sammenligner kortslagsåget med dets standard "søster", er den største fordel ved den første, at det hjælper med at reducere gearkassens bevægelse for at aktivere / frakoble gear. Derudover er køretøjets gearskift klarere. Dette design har også ulemper. Ulemperne ved kortslagstrinnet er dens høje omkostninger samt den øgede indsats ved gearskift.
Trin 2
Derfor er det fordelagtigt selv at lave en sådan del. Der er en hel del muligheder for kortslagsvinger til VAZ-biler. Den nedenfor beskrevne variant er enkel nok til at reproducere. Før du tager backstage, skal du selvfølgelig tænke på, om du har brug for det. Hvis alt passer dig i skifteprocessen, hvis du ikke ønsker, at løftestangsbevægelsen skal være mere "stiv", skal du ikke komme ned på arbejde.
Trin 3
For uafhængigt af hinanden at lave et kort-takts glidebaseret baseret på en standard, skal du hæve fastgørelsespunktet på røret, der går fra gearkassen til grebet i kabinen i din bil.
Trin 4
Det første skridt er at adskille gearstangen. Brug derefter en kværn til at afskære gearets fastgørelsespunkt fra den nederste komponent. Svejs derefter armforlængelsen og røret mellem armen og bunden af armen.
Trin 5
På dette tidspunkt kan stedet for fastgørelse af de opdaterede vinger betragtes som forberedt. Dernæst skal du forlænge røret, der kommer fra gearkassen. Denne procedure udføres normalt ved siden af bilen. Hvorfor spørger du? Ja, fordi du bliver nødt til at skære og prøve den del flere gange til sin plads.
Trin 6
Det næste trin begynder med at skære røret fra kontrolpunktet. Du skal skære den på det punkt, hvor den bøjes og derefter gå ind i bilens krop (der er et elastikbånd på den).
Trin 7
I den sidste fase af fremstillingen af en kort-takts backstage til en VAZ-bil skal du skrue den ene ende af røret til gearkassehåndtaget. Se derefter, hvor meget du stadig mangler, og svejse derefter adapteren. Dette afslutter dit arbejde. Selvfølgelig ville du i et af tuningcentrene have lavet et backstage på ingen tid, men det er mere interessant og billigere at reparere og forbedre din bil selv.
