Ofte i gårdhaverne og legepladserne i de store byer i dag kan du finde elbiler til børn. At køre sådan en bil er en spændende oplevelse. Men omkostningerne ved en sådan fornøjelse er høje, hvilket ikke er overkommeligt for alle. Men hvis det ønskes, kan enhver håndværker i hjemmet bygge en børns elbil med sine egne hænder. Dette kræver tilgængelige materialer, værktøjer og "gyldne" hænder.
Er det nødvendigt
- - bilbatteri
- - elektrisk motor fra bilovnen M-2141;
- - hjul fra skraldevogne
- - et ark krydsfiner
- - lejer
- - fastgørelseselementer (bolte og møtrikker);
- - vippekontakt til at skifte motortilstand;
- - stykker af et vandrør.
Instruktioner
Trin 1
Brug tyk krydsfiner som bunden af dit køretøj. Skær basen ud ved hjælp af dimensioner, der passer perfekt til din lille chauffør. Udstyr elbilen med et sæde med ryglæn, der er trimmet med skumgummi og dækket med kunstlæder, hvilket gør et betræk, der matcher størrelse og form.
Trin 2
Lav den bageste affjedring af det elektriske køretøj. For at gøre dette skal du bruge et stykke vandrør, der fastgør to lejer og to remskiver til det, og fastgør dem stift med bolte. Fastgør to hjul til affjedringen, og det ene skal være i fri rotation, og det andet skal være fast klemt på akslen. Fastgør hele strukturen til kroppen ved hjælp af metalplader og klemmer. Fastgør 100 mm gummitætninger til bagakslen som stropper (fra normalt husholdningsaffald).
Trin 3
Til den forreste affjedring skal du bruge en konventionel trapezform, der forskydes med et kabel viklet rundt om ratstammen. Sørg for, at trapezformen glider med store metalskiver. Før kablet gennem røret, så det ikke glider.
Trin 4
Giv et tvungen kølesystem, der fremstiller det fra en almindelig plastflaske med en kapacitet på 0,5 liter og en køler fra en computerprocessor. Uden et sådant kølesystem bliver motoren overophedet efter et par minutters kørsel og bliver nødt til at vente på, at den er kølet ned, før den fortsætter med at køre.
Trin 5
Udstyr motoren med en vippekontakt, der skifter motoren til en af tre tilstande (baglæns, fremad, neutral). Gør styringen til det enkleste, kabel (tandstang og tandhjul). Der er ikke noget specielt bremsesystem; til dette skiftes motoren til den modsatte tilstand ved hjælp af en vippekontakt. Det beskrevne køretøjsdesign bærer en arbejdsbelastning på ca. 30 kg og giver en kørehastighed på 14 km / t med en effektreserve på op til 50 km (ca. 6-8 timers kontinuerlig motordrift).
