"Kan du lide at ride, elske og bære slæder" - dette populære russiske ordsprog er meget velegnet til fans af spindelfiskeri, fordi de glemmer eller simpelthen ikke ønsker at i det mindste lejlighedsvis smøre hoveddelen af deres fiskeredskaber - rullen.
Instruktioner
Trin 1
Spolen er ikke en bilmotor, men det er ikke desto mindre en vedligeholdelsesmekanisme. Spolens kinematiske diagram er vedhæftet certifikatet for spindestangen og skal undersøges før smøring. For at adskille spolen skal du bruge en almindelig stjerneskruetrækker, en skruenøgle, børster af forskellig hårdhed og en pincet. Du har også brug for tykke og flydende smøremidler og benzin til skylning af dele.
Trin 2
Det første trin er at adskille spolen. Selv den mest nidkære ejer akkumulerer en stor mængde snavs i det i løbet af sæsonen, så skyl grundigt alle detaljer i benzin og især lejerne. For at gøre dette kan du bruge en børste med stive børster og en pincet til at holde lejerne.
Trin 3
Fjern resterne af det gamle fedt samtidig med at snavs fjernes, da det er meget muligt, at de kan være uforenelige med det nye fedt. Forurenet benzin skal udskiftes med ny.
Trin 4
Af sikkerhedsmæssige årsager er det bedre at skylle spolen i det fri under overholdelse af brandsikkerhedsforanstaltninger. De vaskede dele må ikke tørres af med en klud, da fnug kan forblive fra den. Du skal bare tørre dem ved at lægge dem på et ark papir.
Trin 5
Vælg det rigtige smøremiddel. Flere typer fedt bruges til at smøre spolen. Så for lavhastighedslejer på håndtagene og den indvendige mekanisme kræves tykt fedt og for højhastighedslejer (på sjæklen ved oprulning) - flydende fedt.
Trin 6
Udover metaldele er der mange plastdele i rullen. Hvis det er muligt, skal du holde plastdelene ude af kontakt med smøremidlerne, da dette kan ødelægge dem. For at opnå den ønskede konsistens af fedt kan du blande flere fedtstoffer, men en betingelse skal være opfyldt - kun fedt produceret af det samme firma blandes. Syntetisk og mineralsk er inkompatibelt, og bilruller er uegnede.
