En bådtur er uundværlig for en vandretur i vandet eller for en tur på søen. Det kan købes færdigt, eller du kan bygge det selv af billige materialer. Når du beslutter at bygge en lystbåd i dit hjemmeværksted, skal du huske, at de vigtigste kriterier for valg af båddesign er dens enkelhed og sikkerhed i drift. Hvordan man bygger både med egne hænder?
Er det nødvendigt
Store mængder gamle aviser, vandtæt lim, vandtæt maling, lameller, børster, saks, kniv, gammel kajak
Instruktioner
Trin 1
Som med enhver virksomhed er det vigtigste at starte. Manglende erfaring kan ikke være en hindring, når man bygger en lille båd. Det er rigtigt - start med oprettelsen af et lille fartøj, du vil påtage dig større projekter senere efter akkumulering af viden og færdigheder.
Trin 2
Hvis du beslutter dig for at få en let båd til fornøjelse eller turistformål, kan du ikke undvære en lille industriel fremstillet kajak. Ja, du har hørt rigtigt, vi taler om en fabriksfremstillet kajak. Men vi vil ikke sejle på det, det vil kun være nyttigt som skabelon til oprettelse af en båd med egne hænder. Det er ikke nødvendigt at købe en sådan kajak; du kan bede dine venner eller bekendte om det i bare en uge. Denne periode er ret nok til at lave dit eget håndværk.
Trin 3
Naturligvis er der ingen mening i at kopiere en kajak, der er produceret i en industriel virksomhed. For at gøre dette har du ikke det nødvendige materiale, udstyr, dele og værktøj. Med andre ord er der ingen teknologiske muligheder. Derfor skal du vælge en anden vej.
Trin 4
Find et passende sted til at rumme din lejede kajak. Dette kan være en lade, en veranda i landet eller et hjemmeværksted. I dette rum skal du arrangere et værft.
Trin 5
Placer kajakken på en plan overflade med bunden op og fastgør den godt. Båden skal stå fast uden risiko for at kantre.
Trin 6
Når avisark er opbevaret på forhånd, skal du begynde at forsigtigt indsætte den udvendige overflade af kajakken, nemlig bunden og siderne. Det er ikke nødvendigt at lime den øverste del af karret, ellers vil strukturen så være umulig at fjerne fra skabelonen. Lad topdækslet sidst sidde, når din båd stort set er klar. Brug et vandtæt klæbemiddel, der ofte bruges i skibsbygning.
Trin 7
Du bliver nødt til at stable mindst tredive lag avispapir for at holde båden strukturelt stærk. Efter påføring af det næste lag, lad papirlaget tørre. Det er ikke nødvendigt at skynde sig her, det vigtigste er at sikre en god limningskvalitet.
Trin 8
Så det nødvendige antal beklædningslag er limet på, avispapiret er tørt. Adskil det resulterende skrog fra skabelonkajakken. Brug nu en skarp kniv til at skære forsigtigt de fremspringende kanter af for at gøre siderne på din papirkajak lige.
Trin 9
Hvis du ønsker det, kan du nu dække toppen af din båd med aviser på samme måde og efterlade åbent rum for roeren og et rum til opbevaring af ting. Den resulterende struktur skal males udvendigt og indvendigt med vandtæt maling. Brug flere lag maling, og lad hver tørre grundigt.
Trin 10
Et andet trick er at give din båd ekstra stabilitet under alle driftsforhold. Den rigtige beslutning er at bygge en katamaran ud af to identiske papirbåde. Til dette skal to skibe forbindes i bue og agterstavn med specielle lameller. Strukturen kan gøres sammenklappelig, for dette skal lamellerne trækkes ind i "ørerne" lavet af tæt gummi og fastgøres til begge båders sider. En sådan katamaran er ligeglad med bølger.
